部长，我有话说……

部长，我有话说……

首相署部长纳茲里宣佈，全国长途巴士的收费将调高30%，去年开斋节所实施调高30%附加費的措施，改为调整巴士的车费。

他说：“这项调整是‘最轻微’的，同时不会对乘客造成负担”。
什么是“轻微”？依据古今汉语词典（商务印书馆辞书研究中心编）的解释，“轻微”是指细小、程度浅及卑微。首相署部长納茲里道出此调整是“最轻微”；换句话说，此车费之调整对巴士业者来说，乃是微不足道？既然如此，此调整是多余的，亦是是脱裤子放屁。

贵为部长，说话如此矛盾，真令小弟“佩服”。部长举例：“来回吉隆坡和芙蓉的单程票价（未包括附加费）为4令吉70仙，并在开斋节期间涨至6令吉（包括附加费）”。他的举例不够全面，他只是拿来回吉隆坡和芙蓉的单程票价来做个例子（差距1令吉30仙），但他没想到，一个学生来回柔佛东甲和亚罗士打的单程票价为40令吉，并在开斋节期间涨至52令吉（单程的额外附加费是12令吉）。对一个家境贫穷学生来说，24令吉（双程的额外附加费）是足以造成负担。
既然长途巴士之车费要调整，那么巴士服务及司机的态度也需要“调整”。此话怎讲？

最近，笔者搭了两次的长途巴士，碰到了倒霉的情况：巴士的空调很差，乘客享受的不是冷气，而是“热气”。有一名乘客坐得“不安宁”，因为头顶上的冷气设备漏水，忙着用纸巾把水滴擦干。然而，司机在冷气巴士里吞云吐雾，把眼前“NO SMOKING”的告示牌当作透明。

更糟糕的是，司机在路途中还耍驾驶技术。司机一手握着驾驶盘，另一只手握着手机讲电话，此情况持续了20分钟。司机的行为极为自私、不负责任，简直就是漠视乘客的生命。虽然一支竹竿不能打翻整艘船，此位司机的恶劣行为，并不代表所有的巴士司机都是如此，但是，此事决不能轻视，因为此风不可长，人命关天。

最后，笔者亦希望巴士司机能够做到诚如李光耀所说的“HAIR”品质的其中两项：（Helicopter）想直升机一样立即升空全局，可高也可低观察细节；（Power of Analysis）分析的能力；（Imagination）想像力；（Sense of Reality）体认现实的能力。

南洋商报之南言版：部落格
2009/06/18
邱训杰